Диагностика автомобиля перед покупкой

Выбор автомобиля — достаточно сложное и ответственное дело. Продавцы, как правило, стараются ввести покупателя в заблуждение относительно технического состояния транспортного средства. Вы можете никогда не узнать: была ли машина в аварии, соответствует ли реальный пробег отображенному на приборной панели. Часто скрытые дефекты, незаметные при покупке очень скоро проявляются в процессе эксплуатации.

Как избежать подобных ситуаций, как проверить автомобиль и обезопасить себя от неудачной покупки?

Специалист нашей компании подъедет с Вами в указанное место и с помощью современных технических средств, произведет диагностику выбранного автомобиля, по результатам осмотра Вы сможете поторговаться с продавцом или менеджером автохауса и возможно существенно снизите цену.

Как следует проводить диагностику автомобиля перед покупкой:

Проверка кузова

Кузов — главная деталь автомобиля. От состояния кузова напрямую зависят эксплуатационные качества автомобиля, безопасность водителя и пассажиров. Автомобиль, побывавший в серьезной аварии, нарушивший геометрию кузова и восстановленный, представляет серьезную опасность для владельца. Поэтому нужно осмотреть кузов и оценить его состояние: нет ли вмятин, повреждений лакокрасочного покрытия, равномерны ли стыки и зазоры между деталями кузова. Если автомобиль восстановлен на высоком уровне, то может понадобиться прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Он более точно покажет, является битым или небитым выбранный Вами автомобиль, и каков характер повреждений кузова.

Диагностика двигателя

В первую очередь следует проверить, нет ли течей масла, в каком состоянии ремни, шланги, эксплуатационные жидкости, подушки крепления двигателя, системы зажигания и питания, системы выпуска. Для более точной оценки состояния двигателя требуется специальное диагностическое оборудование. Оно позволяет найти скрытые дефекты, ошибки в системе управления, и понять, нужен ли ремонт или регулировка. Следует проверять двигатель на холостом ходу и при движении.

Диагностика коробки передач (КПП и АКПП)

Диагностика КПП и АКПП осуществляется в несколько этапов. С самого начала нужно обратить внимание на корпус трансмиссии, нет ли подтеков масла. При возможности, проверить уровень масла и произвести анализ его состояния. Чтобы выявить невидимые дефекты, желательно провести проверку с помощью диагностического оборудования, которое может показать коды неисправностей. Далее следует произвести тест-драйв при разных режимах работы, определить характер шумов и плавность переключения передач.

Диагностика внутрисалонной электроники и других систем

ABS, AIRBAG SRS, ESP

На этом этапе осуществляется диагностика вспомогательных систем автомобиля. Проверяется работоспособность климатической установки, отопителя (печки), кондиционера, электростеклоподъемников, электроприводов зеркал заднего вида, люка, сервоприводов сидений, обогрева, световых приборов. Для того, чтобы оценить состояние подушек безопасности AIRBAG (на наличие CRASH DATA MEMORY), пиропатронов, антиблокировочной системы тормозов, системы контроля тяги понадобится диагностическое оборудование.

Диагностика подвески, ходовой части

Сначала необходимо оценить общее техническое состояние подвески и ходовой части: амортизаторов, пневмобаллонов, пружин, рычагов, ШРУСов, дисков, износ покрышек, сайлентблоков, наконечников, шаровых опор и шкворней, карданного вала, раздаточной коробки и редуктора на наличие течей и люфтов. Кроме этого проверяется состояние систем электронного управления подвеской и системы гидроусилителя. Диагностику следует проводить на месте и при движении (тест-драйв).